在許多噴涂車間里面，空氣過濾器重要的一個環節，那么，對于噴涂車間里面選擇的空氣過濾器主要應該是按照什么樣的原則來進行選擇呢？
        一般在車間內所使用的過濾器會以初中高效的過濾器為主，并且一般的潔凈車間因為其潔凈不高，所以大部分都會這樣的范圍內進行徘徊，因而在使用空氣過濾器的時候，車間潔凈度達到F8，并且對于系統中所安裝的過濾網都會定位在F5-F8-F5-G3。
         空氣過濾器的型號有很多種，并且也會根據實際的不同用途來劃分為不同的類別。因而我們在選擇過濾器的時候可以通過效率、形狀以及材料組成等這些方面進行一個整體的綜合評價過后再來進行選擇，采用每2——3等設定的過濾器會比較常見。
         汽車噴涂車間一般都采用三十萬至萬的潔凈車間，如果車間不夠潔凈而導致10um的粉塵混入漆層，人的肉眼就能夠看到由粉塵形成的瑕點。為了穩定轎車外表的油漆質量，汽車制造廠的涂裝車間（油漆車間）運用大量空氣過濾器，以除去噴漆和烘烤消費線空氣中的粉塵。
         而空氣過濾器作為汽車噴涂無塵車間空氣處置系統部件，無塵車間從基本上講就是靠它對灰塵的過濾而到達“干凈”的。關于普通通風空調環境，也是靠它過濾灰塵而到達我們所需求的潔凈空氣請求。空氣過濾器運用不當不但形成空氣處置系統自身的破壞，還可能形成車間環境的惡化影響正常消費及破壞產品；
        空氣過濾器的配合應用：普通通風用中央空調選用初效、中效空氣過濾器，選用F7以上效率空氣過濾器“空調風管系統能夠10年不用清洗”，所以為了不費時費力的停產風管清洗，企業主或商家選用F7以上空氣過濾器以不讓每年停止風管清洗。
       普通工業無塵車間空氣過濾器選用初、中、高效三過濾（依據過濾器纖維粒徑的大小有些也稱為粗過濾器和高效過濾器）及回風系統以到達我們所請求的1K- 100Kclass干凈請求，無塵車間初效普通選用G4預過濾器，中效F7或F8維護，高請求的100及10class環境普通設計師在空調風柜后段先加上了高效（或選用風量大的亞高效及有隔板高效HEPA<對0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大風量高效），這樣對無塵車間末端無隔板高效或超高效的維護將會好，時間長，而且普通凈化空調組合風柜內的過濾器比擬容易改換，而末端無塵車間天花送風口內的高效或FFU層流罩的改換卻不是那么容易，費時費力可能形成長時間的停產，所以加上高效卻可能穩定無塵車間平安運轉；
         噴漆線的主空氣過濾器設在過濾頂棉上方的動靜壓室中，或設在空氣處置機組內。主空氣過濾器一般采用普通的袋式過濾器，其效率規格為F5——F8（視涂裝產品而定）。而決定噴漆環境潔凈程度是這主過濾器，而不是靠近噴漆隧道的那層過濾頂棉。假如室外空氣含塵量大，主過濾器之前還要有預過濾器。